现代物流发展离不开金融服务的支持。但是，当前国内金融服务发展较慢，这在某些特定的程度上影响了现代物流发展，一方面使得物流公司不能为广大新老客户，特别是一些中小型企业，提供物流与金融集成化的综合服务，另一方面使得企业物流率低下，原材料、半成品或产品不能物畅其流，影响了企业物流运作的效率。因此，把物流服务和金融服务相结合进行业务模式的创新，是当前第三方物流公司、金融机构（银行等）或相关企业在激烈市场之间的竞争中脱颖而出的主要途径之一。

  金融物流是物流服务和金融服务相结合的产物。金融物流，即包括金融服务功能的物流服务，主要指：在供应链中，第三方物流公司提供的一种金融与物流集成式的创新服务，其主要服务内容有：物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等。金融物流不仅能为客户提供高质量、高的附加价值的物流与加工服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率等。

  中小型企业融资困境。在国内，由于中小型企业存在着信用体系不健全的问题，所以融资渠道贫乏，生产运行的发展金钱上的压力大。金融物流服务的提出，可以有效支持中小型企业的融资活动。另外，金融物流可以盘活企业暂时闲置的原材料和产成品的资金占用，优化企业资源。

  供应链″共赢″目标。对于现代第三方物流公司而言，金融物流能大大的提升企业一体化服务水平，提升公司的竞争能力，提升公司的业务规模，增加高附加值的服务功能，扩大企业的经营利润。

  第三方物流服务的革命。金融物流，是物流与金融相结合的产品，其不仅能提高第三方物流企业的服务能力，经营利润，而且可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率。金融物流服务将开国内物流业界之先河，是第三方物流服务的一次革命。

  根据金融机构（比如银行等）参与程度不同，把金融物流运作模式分为资本流通模式、资产流通模式和综合模式。所谓的资产流通模式是指第三方物流企业利用自身综合实力、良好的信誉，通过资产经营方式，间接为客户提供融资、物流、流通加工等集成服务；资本流通模式是指金融物流提供商利用自身与金融机构良好合作关系，为客户与金融机构创造良好的合作平台，协助中小型企业向金融机构进行融资，提升公司运作效率；综合模式是资产流通模式和资本流通模式的结合。

  发展金融物流业务虽然能给金融物流提供商、供应链节点企业和金融机构带来共赢效果，但提供商却面对各种各样的风险。有效地分析和控制这些风险是金融物流能否成功的关键之一。

  （１）内部管理风险：这也是企业中普遍存在的风险之一。包括组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制不健全，工作人员素质不高，管理层决策发生错误等等。在中国，企业内部管理风险往往较大。

  （２）运营风险：物流公司都会面临运营方面的风险。但从事金融业务的物流公司，由于要深入客户产销供应链中提供多元化的服务，相对地扩大了运营范围，也就增加了风险。从仓储、运输、到与银企之间的往来以及和客户供销商的接触，运营风险无处不在。

  （３）技术风险：金融物流提供商因缺乏足够的技术支持而引起的风险。比如价值评估系统不完善或评估技术不高，网络信息技术的落后造成信息不完整、业务不畅等。

  （４）市场风险：主要针对库存质物的保值能力。包括质物市场价格的波动，金融汇率造成的变现能力改变等。

  （５）安全风险：质物在库期间金融物流提供商必须对其发生的各种损失负责，因此仓库的安全，员工的诚信，以及提单的可信度都要加以考虑。还包括对质物保存的设施能否有效防止损坏、变质等问题。

  （６）环境风险：指政策制度和经济环境的改变。包括相关政策的适用性，新政策的出台，国内外经济的稳定性等。一般情况下，中国的政治和经济环境对金融物流造成的风险不大。但国际环境的变化，会通过贸易、汇率等方面产生作用。

  （７）法律风险：主要是合同的条款规定和对质物的所有权问题。因为业务涉及多方主体，质物的所有权在各主体间进行流动，很可能产生所有权纠纷。另一方面，中国的《担保法》和《合同法》中与金融物流相关的条款并不完善，又没有其他指导性文件可以依据，因此业务合同出现法律问题的机率也不低。

  （８）信用风险：包括货物的合法性，客户的诚信度等，同时信用风险还与上述财务风险、运营风险、安全风险和法律风险等联系密切。

  在具体实施金融物流业务时，应该结合上述的主要风险问题进行相应的风险管理。

  我国第三方物流市场潜力巨大，现代物流业正走向正规化、大型化和专业化。金融物流是一种创新型的第三方物流服务产品，其为金融机构、供应链企业，以及第三方物流公司（第三方物流服务提供者）之间的紧密合作，提供了良好的平台，使得所有合作能达到共赢的效果。